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io di solito procedo così:
1 ricerca del cc
2 posizionamento del cd sulla verticale del cc
3 posizionamento del cb di 5mm dietro al cc (ma può anche variare dipende se la barca risulta appoppata o appruata)
4 calcolo del crl
5 posizionamento del cv rispetto al crl con un max di percentuale del 10% ed un minimo del 7%
6 disegno della scassa dell'albero che mi dia la possibilità di avere lo spostamento del cv dal max al minimo.
7 prova in mare con albero al centro della scassa, che quasi sempre mi dà come esito barca neutra.
N.B. l'unica cosa che ho notato che la barca è neutra con vento costante, ma appena si ha una forte raffica straorza, questo problema non saprei se è normale o è da imputare al centraggio.
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