Troverai l'ostacolo più rilevante nella trazione, mi spiego... Essendo tipicamente le linee a cremagliera delle linee molto acclivi la demoltiplicazione dell'ingranaggio di trazione rispetto ai giri del motore (e quel modello della lima era un missile
) deve essere giocoforza rilevante altrimenti la marcia non solo non sarebbe realistica ma se il modello non viene zavorrato a sufficienza svierebbe all'istante. Dovresti montare due ingranaggi: uno di rinvio, molto piccolo, sull'asse motore e uno molto grande in modo da demoltiplicare notevolmente il moto del motore, su quest'ultimo dovrebbe essere calettata la ruota dentata che ingrana sulla cremagliera, come da disegno allegato, (ovviamente la ruota dentata della cremagliera dovrà essere di modulo molto più grande di quello degli ingranaggi di trasmissione e adatta alle cremagliere commerciali oppure ad una autocostruita), un rapporto di riduzione dei giri, minimo di 5:1 o più elevato sarebbe l'ideale.
Buon lavoro