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ciao.
da quel che scrivi capisco che hai problemi di sottosterzo in curva, ma li hai con gas aperto oppure in rilascio?
perchè il comportamento della macchina è ovviamente diverso tra i due momenti.
se vuoi che chiuda con gas aperto, (on-power), devi utilizzare un olio più denso.
se vuoi che chiuda con gas chiuso, (off-power), allora devi mettercene uno meno denso.
calcola anche che spesso per far tenere di più l'anteriore si va a "rovinare" la tenuta del posteriore: per esempio si diminuisce il toe oppure si mettere olio più denso.
ciaooo
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