Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano   santa-polenta ! che castrone !!! 
Pure io pensavo motore a benza !!!
Comunque il vapor lock, si crea nei tubi di alimentazione di impianti a benzina, a causa della temperatura e della diminuzione della pressione (quota) che ne favorisce il passaggio da liquido a vapore; le bolle formatesi nei tubi provocano il malfunzionamento della pompa che non è più in grado di alimentare correttamente il motore.
Nei piccoli glow, se il tubo di alimentazione fa bolle...c'è una perdita e tira aria da qualche parte: non si parla di vapor lock!
Tra il carburatore ed il carter poi...me lo devi spiegare, sono tutto orecchi...  |
comunque il mio ZDZ 50 NG, soffre un casino di vapor look, infatti nelle nuove versioni adottano un collettore per collegare il carburatore al carter più lungo, il mio quando è molto caldo, non parte neppure a pedate, ma basta saperlo ed evitare scazzi...ahahah