[aisalord]

Io lo imposto in modo che le superfici rimangano nell'ultima posizione intercettata prima dell'intervento del fail safe ed imposto il motore al 15%.
Dipende tutto però dalla posizione in cui si trova l'aereo quando prende il disturbo. Sinceramente impostare il fail safe in modalità distruttiva non lo trovo molto intelligente in quanto alla prima interferenza scassi sicuramente il modello. Che senso ha allora un tale sistema? Tanto vale allora volare in ppm dove se becchi qialche interferenza riesci comunque alla meno peggio a riprendere il controllo del modello.