| controlli
Dal mio punto di vista i controlli fatti fin ora vanno bene.... intendo come modo di procedere... tolleranza + - 1 s e se si sgarra conta il tempo del cronometrista ufficiale... l'unica cosa che si può fare e aumentare il numero dei controlli per gruppo di piloti... da due a quattro crono ufficiali...in modo che almeno la metà dei concorrenti sia controllata.... chi viene beccato viene chiamato subito dopo il round e si capisce da dove è nata l'incongruenza.... Se la gara di settembre a Cremona va in porto vorrei provare un sistema simile per i controlli... il massimo sarebbe controllare tutti... ma occorrono troppi crono... ed è gia dura trovarne 4 bravi e disponibili....
Paolo Rota
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