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sicuramente ha ragione chi ha chiamato l'atterraggio,
dal mio punto di vista le regole da seguire sono poche :
1) chiamare l'atterraggio SEMPRE (soprtutto in caso di avaria), se c'e una avaria dichiare in caso se è fuori pista e la direzione rispetto alla pista.
2) Se si decide di atterrare usando il circuito di atterraggio meno usuale Dichiararlo Prima
3) chi Pilota deve stare sempre e solo da un lato della pista possibilmente a meta pista ed a almeno 1 Mt dal bordo pista.
4) L'atterraggio va fatto con il pilota che si trova in posizione F3A.....
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