Citazione:
Originalmente inviato da siamo in pista  in conclusione :
- "LA VERNICE SULL'ESTRADOSSO DELL'ALA PRODUCE UN'EFFETTO DISTURBO SUL PASSAGGIO DEI FILETTI FLUIDI, CHE NE AUMENTA NON IN MODO CONSIDEREVOLE LA RESISTENZA D'ATTRITO, E QUINDI SI HA UNA DIMINUZIONE DI VELOCITà MINUTISSIMA E UNA DIMINUZIONE DI PORTANZA MINUSCOLA"
dimin. velocità : ordine del centesimo di chilometro orario
dimin. portanza: ordine del centesimo di N (newton)
|
Entrando nel merito... quello che hai scritto è la spiegazione elementare, che può non essere vera in alcuni regimi di flusso, in particolare per numeri di Reynolds vicini a quello critico (che guarda caso è il regime vicino al quale "lavorano" gli aeromodelli). Mai sentito parlare di M.Selig? prova a cercare le sue ricerche, in particolare i report AIAA-8592-813, AIAA-12544-307, sono disponibili in rete (a pagamento) e contengono esempi sperimentali in cui un dorso *rugoso* produce una *diminuzione* della resistenza di profilo.