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Originalmente inviato da riktor  confermo... 3 motori da gestire, 2 derive, cavi da far passare, 4 carrelli retrattili  ... |
Oddio....
Dal punto di vista del reperimento dei disegni possiamo capire.. ma dal punto di vista costruttivo meccanico chi usa lo scoppio avrebbe pure le sue lamentele da fare..
1 o più motori da carburare, idem i servi per l'acceleratore idem la locazione del serbatoio con i relativi tubi...
Poi adesso come adesso quasi se non tutti, abbiamo radio computerizzate con dual rate, finecorsa elettronici e sub-trim....
Spero che la giuria valuti caso per caso in modo moooltooo oculato!
Visto che parlo io faccio un'esempio sul modello che andrò a costrire.
L'aeronca C-3 è un modellone semplicissimo... ala alta e fusoliera squadrettata... per ora ho solo trovato un trittico senza tanti particolari, qualcosa di sommario.. quindi è un punto in comune?
Il discorso trimotore elettrico... dai ....
sono 3 regolatori e 3 motori brushless...
ma concordo con te che non è un modello semplice, anzi.. i motori come estremità alari sono un macello!!
