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voglio dire che non si fanno le curve commutando da idleup a normal avanti e indietro per vedere se ci sono variazioni. è pericoloso e non vedo come potresti, non riesco a figurarmi come potresti fare.
Crei una curva idleup1 a zero gradi passo costanti e il motore che aumenta?
non riesco a capire!
poi che fai? trovi in che punto hai 1600 giri e cerchi di capire quanto gas hai dato? e se ti capita a metà fra due punti della curva come fai?
NO NO, dai retta, lascia stare. fai come ho detto io o come ti diranno altri più esperti, ma non fare così.
Fidati.
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Hirobo Sceadu 50 Evo CCPM "naked" -- Jet Ranger Polizia su Hirobo 50 -- MD500 Breitling su Hirobo 50 pentapala -- UH-1 su Trex500 6S -- Sebart Look@me evo -- EFA Freewing EDF 90mm 6S -- SU-34 Freewing EDF 2x70mm 4S -- P-51 FMS EP 140mm 4S -- Futaba T-10 |