[grande_power]

ciao ,allora
spero che queste righe ti possano aiutare a settare il tuo giroscopio g011(che uso con grande soddisfazione )
andiamo con ordine
1.se vedi il giroscopio ci sono due trimmer uno a destra ed uno a sinistra
quello di destra serve per regolare l'escursione del comando ruotandolo tutto in senso orario l'escursione diminuisce e viceversa .. se sei alle prime prove e o non vuoi molta sensibilità sul comando regola il trim in maniera che il servo non sforzi a fine corsa ....
2.il trim di sinistra serve a regolare il ritardo del segnale a seconda del servo che usi con questo giroscopio .... se usi un servo digitale devi ruotarlo tutto in senso antiorario se usi un servo normale ma piuttosto veloce allora conviene ruotarlo dal fine-corsa 0 un po' in avanti in senso orario ......
come te ne accorgi ....provando l'eli ..se vedi che la coda è troppo pronta e sbacchetta sotto comando allora aumentar il ritardo
3.ci sono due selettori quello di sinistra serve per settar eil tipo di servo impiegato ...normale o digitale quello di destra per il verso di funzionamento del giroscopio
4.verso di funzionamento dando il comando direzionale a destra la squadretta del servo deve tirare verso la testa dell'elicottero e viceversa
se non lo fa cambiare il reverse sul canale ...muovendo la prora dell'heli verso sinistra il servo si deve muovere tirando la quadretta verso la testa dell'heli ....se non lo fa invertire lo switch sul giroscopio
5.funzionamento in modo normal o in head lock
devi collegare la spinetta del controllo (quello con un solo filo ) sul canale giro
la mx12 non la conosco ..in genere il canale è il 5 poi vedi le istruzioni della radio e ,col giroscopio acceso ,provi a muovere il valore corrispondente.......
quando la spia rossa si accenderà fissa allora il giroscopio sarà in modo head lock ....da quel punto in poi aumenti il valore dato al canale 5 in maniera da aumentare la sensibilità del giroscopio .....dopo di che devi fare qualche prova per vedere se è giusto ,se è poco o se sbacchetta
6.centraggio del giroscopio ....dopo aver fatto tutto questo ti rimane da settare meccanicamente il centro del comando ...io uso la procedura che vale anche per il futaba 401 ed è la seguente
accendi il trasmettitore e l'elicottero stando bene attento a non dare comando sul direzionale e a non muovere l'ìheli
fatto questo spegni l'heli e regoli la posizione del servo sul tubo di coda (avanti o indietro )facendo in modo che le pale di coda siano perfettamente complanari dopo averle accostate ruotandole ciascuna di 90gradi (una in senso orario l'altra in senso antiorario )
poi provi l'heli e vedi ....se il muso tira a destra allora sposti un poco il servo verso la coda e viceversa se tira a sinistra lo sposti un po' in avanti
comunque sono a tua disposizione se vuoi altri consigli o chiarimenti
ciao
Antonio