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ciao, il modello nasce per gare f3f 60" ,nonostante questo la versione glass
è molto leggera ,il mio modello pesava con solo alettoni 580g O.D.V
la versione elettrica dovrebbe mantenere penso lo stesso peso ???
ho avuto anche la versione flap senza avere alcun vantaggio apparte per il batterfly in atterraggio.
ti consiglio di utilizzare i flap solo in condizione di forte termica max -2 mm,
miscelato col cabra , il centraggio mantienilo un pelo dietro,
Saluti
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