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Vecchio 24 giugno 09, 12:33   #5 (permalink)  Top
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Thumbs up Confermo!?

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Originalmente inviato da www.mattfly.it Visualizza messaggio
Ieri dopo la nostra telefonata ho chiamato i colleghi ed amici della AS power che di motori ne sanno parecchio, anche se devo dire che me la cavo bene anch'io. Se il motore non tira benzina al carburatore, c'è compressione e la presa di pressione sul carter è libera, il problema è sicuramente la membrana del carburatore che per un qualche motivo si incolla o irrigidisce e non funziona bene. Se ha fatto 4 serbatoi e dopo un pò di riposo al 5° non ha più tirato benzina, al 90 % è la membrana che per un qualche motivo non funziona. L'olio sintetico di alcune marche, incolla o irrigidisce la membrana, prova a lasciarla in benzina pura per qualche ora e poi riprova. Oppure a questo punto bisogna sostituire il carburatore ma anche il tipo di olio, che magari potrebbe causare il problema, I Walbro sono i carburatori più usati al mondo, vanno benissimo, ma qualche volta sono molto molto delicati


Confermo!?
Il problema, il più delle volte (95%) è proprio la membrana!!! Oramai, fra gli aeromodellisti è un problema risaputo da anni e, ricordo che ai tempi si verificava sui carburatori Tillotson per esempio montati sugli OPS-bicilindrici, sui Walbro e accadeva anche sui Dell'Orto, è un malfunzionamento derivato dall'uso di oli e di % di olio elevato rispetto alla viscosità.
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