Citazione:
Originalmente inviato da trexman450  e come si interviene? |
Gli alberi motore tra il bottone di manovella ed il tappo hanno mediamente uno spazio di mm 0,25 - 0,30
Ti consiglio di verificare bene il gioco "assiale" del tuo alberoe verdai che si tratta di molto neno, mi auguro comunque che nel montaggio del volano ti sia accertato che il cono di bloccaggio fosse appoggiato al cuscinetto anteriore con l'albero tutto tirato fuori, se cosi è l'unico gioco che puoi avere è quello che le sfere hanno dentro alla pista del cuscinetto.
Nel caso dei nostri motori il cuscinetto anteriore deve avere gioco (lmeno C3 nella classe di tolleranza dei cuscineti) per essere più scorrevole ed impedire all'albero di chiudesi a pacco su quello interno.
Se nel montaggio i due cuscinetti si appoggiassero giusti giusti ai diametri dell'albero e non avessero gioco il motore scalderebbe e non girerebbe per l'atrito causato dalle dilatazioni, provo spiegarmi meglio; poichè il carter è di allumnio, matreiale che con l'aumento delle temeratura à una forte dilatazione, invece l'albero di acciaoi dilata meno, quando il motore si scalda li carter si allunga invece l'albero molto meno e se non ci fosse la possibilità di questo gioco assiale l'albero risulterebbe più corto e le sfere andrebbero a stingere sui lati delle piste dei cuscinetti generando il problema.
A mio avviso lìalbero motore deve avere il giuoco assiale che gli conferisce il cuscinetto anterire, ovviamente si parla di tolleranze di un cuscinetto efficente .