Citazione:
Originalmente inviato da Mascalzone Volante  Inizio dalla fine.
Lo so che non è una domanda banale, se li facessi a mano con il balsa, avoja a parlare di profili.. allora si che sarebbero seghe mentali... eheheh!!!
Li vorrei fare tagliati a caldo, con la fathercut o in CNC. |
Erore (detto alla romana con una "r" sola)...
Puoi otterenere profili molto precisi anche se fatti in balsa a mano.... forse molto piu' precisi che con Father, Cnc ecc.
Il fatto e' che con profili "quasi" asimmetrici riesci ad ottenere cose piu' "efficaci" dei "presunti simmetrici", che comunque devi verificare con dime... le probabilita' di errore (su quegli spessori) sono a sfavore della Cnc.
Citazione:
Tornando ai profili, ne cito solo alcuni:
Aspirin = HT08 elevatore e HT23 timone
Stobel = HT08 elevatore e HT23mod timone
Salpeter = AHlw_14 elvatore e HT23 timone
Questi sono stati di fatto.
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Bene e' come diceva Drela, per il direzionale nessuno ha dubbi, mentre per il prondita' puoi scegliere... dove e' il problema ??...
Io posso solo dirti ( come sai NON lancio a disco) che il prondita' asimmetrico e' favoloso
Citazione:
Ora, come dice giustamente NicthePic, iniziano le mie seghe mentali e scombussolo tutto con i miei ragionamenti A(e)strusi:
L'HT08 è un profilo simmetrico mentre l'HT23 è asimettrico.
Non starebbe meglio l'HT23 per l'elevatore, in modo che aiuti anche un pochino la portanza e l'HT08 per il timone in quanto essendo appunto simmetrico, rende il volo più lineare?
Anche il mio Spritz però, ad occhio, sembra seguire i profili dei modelli citati sopra e infatti il timone è asimettrico e l'elevatore simmetrico. Vuol dire che c'è qualcosa che non va nel mio ragionamento se 4 modelli così' blasonati seguono questa folosofia.
Ammetto che il timone asimettrico lo trovo comodo nel montaggio in quanto si appoggia meglio al trave di coda avendo un lato piatto (ma non credo sia questa la motivazione per cui usano questo profilo sul timone).
Ma l'elevatore?
Concludendo, son sicuro che hanno ragione "loro" se usano questi profili in questo modo, ma vorrei almeno capire il perchè..
Salutoni
Ale  |
Non so...credo che le ragioni aerodinamiche/costruttive addotte da Drela ( e, a quanto pare, condivise da altri ) possano essere una spiegazione sufficiente... a meno che tu non dettagli piu' specificatamente i tuoi dubbi... attento pero' a non cadere nella trappola del "senso comune"..
Posso solo aggiungere che, a mio parere, ( ma tu sai che io NON lancio a disco) un piano di quota "quasi asimmetrico" per non dire "piano convesso" ha una efficacia eccezionale per il nostro tipo di volo...
Sul lancio...non metto lingua.. (anche se ci metto tanti "cattivi pensieri"...
)
Solo un parere personale..
quando si inizia una avventura "sperimentale" (di tipo personale) come stai facendo tu, non credi sia meglio partire da quello che "loro" hanno fatto, capire ed eventualmente migliorare?... senza scoprire come scaldare l'acqua ogni volta...
Fidati di loro... non sono gli ultimi arrivati... costruisci, voli e poi prova nuove strade , se ne senti la necessita' o la curiosita'...
Sergio