Ciao a tutti,
correggetemi perché potrei scrivere un sacco di stupidaggini anche nella formulazione della domanda.
Prendiamo questa configurazione (solo a titolo di esempio, se volete trattare altri casi ben venga):
- modello ala alta
- ala con profilo clark-y
- piano di coda con angolo di calettamento 0 e profilo simmetrico.
Supponiamo ora di porre l'ala con angolo di calettamento 0.
Il DL risulta comunque maggiore di zero (giusto?) e quindi il modello risulta stabile.
Ecco la domanda:
Come cambia il comportamento in volo variando l'angolo di calettamento dell'ala positivamente e negativamente (sempre restando su DL non negativi)?
Modifiche piccole dell'angolo si fanno sentire per pollici esperti? Cosa succede al modello in volo?
Ho provato a guardare il kanneworff ma ho soltanto intuito qualcosa e devo rileggerlo bene; ho anche un altro testo che mi ha dato un amico e che leggerò nel weekend...
ma intanto qualche suggerimento mi piacerebbe averlo.
