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Purtroppo è quel genere di problemi difficile da risolvere anche dal vivo. Io mi sono ammattito per almeno tre settimane con un problema simile (almeno apparentemente) che aveva il mio 500 nuovo di pacca. E' per questo che ti dicevo di controllare la coda, che nel mio caso era la responsabile. Nel tuo caso, essendo reduce da un crash, direi che è rimasto qualche problema meccanico. Immagino che abbia rifatto il tracking. Hai controllato che i cuscinetti dell'albero girino senza impuntamenti e che l'ingranaggio anteriore che trascina la cinghia non slitti sull'alberino e la flybar giri sul suo piano senza sfarfallamenti?
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