Ciao a tutti...stamani ho collaudato un De Havilland Vampire profile (con fusoliera a tavoletta) con motore Speed 400 6 volt montato naturalmente spingente.Dopo avermi fatto tribolare un pò con il baricentro,alla fine sono riuscito ad assestarlo ed a fare un primo lancio decente
...due colpi di trim a picchiare ed ecco che il modello si dimostra bello stabile e realistico in volo.La potenza certo non è esuberante,ma senza vento vola comunque sufficientemente veloce...faccio tre giri di campo in senso antiorario,ma appena vado per virare a destra ecco la brutta sorpresa
....il modello appena dò alettoni a destra si impenna in modo pauroso e sposta la coda nello stesso senso come se avessi dato allo stesso tempo timone a destra(il bello sta nel fatto che il modello ha solo alettoni ed elevatore mobili)!!!Insomma... fin quando volo e lo faccio virare a sinistra vola in maniera perfetta...ma non appena vado per virare a destra si impenna in verticale e stalla...mai successo in 40 modelli autocostruiti...
a cosa può essere dovuta sta cosa...??? Quale potrebbe essere la soluzione tra queste:
1) intervenire sul disassamento del motore...più a destra o più a sinistra?
2) inserire differenziale sugli alettoni...a destra o a sinistra,quale più alto e quale più basso....?
3) fare solo virate a sinistra ....in volo "radiovincolato"....!!!!
.....:shutup :
4) demolirlo a pedate....!!!
...
scherzi a parte...spero qualcuno mi suggerisca qualcosa
...il Vampire è davvero un aereo affascinante ed uno di quelli che quando lo vedi non puoi far altro che rimanerne affascinato, ripensando al tremendo fascino trasmesso dai primi jet anni 50 e 60 ...
Caratteristiche del modello: apertura alare: 70 cm circa
Peso: 329 grammi ODV
Motore : speed 400 6 volts spingente (solo una lievissima inclinazione a destra)
Batteria: 2 celle Lipo 1500 mah 20c
Regolatore: 20 amp
Elica 6x3 GWS