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Il fatto che la frizione sia bella linda e pulita non è indice che faccia il suo dovere, anzi. Se invece lo fa, lascia tracce evidenti di pattinamento sulla campana.
Gruppo asse-bronzine-astuccio: è lubrificato?
Si = ok
No = male anzi malissimo perchè le bronzine scaldano e dilatandosi stringono sull'asse che osservato presenta di sicuro segni di grippaggio.
L'elica, una volta bloccata, gira a mano?
Si = rivedere bene la frizione, a caldo cede (molle o ferodi).
No = lubrificazione, bronzine, accoppiamenti troppo precisi.
Le variabili in gioco sono poche, dovresti risolvere facilmente.
Salutoni
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