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Oltre a vari tentativi più o meno riusciti, di cui una partecipazione ad un mondiale F3A con detta seggiola per aerei, ci fu una ditta di Torino (TOVER) che commercializzava un Tx con una cloche tipo F16 col timone asionato dal pollice sopra la cloche e una "manetta" del gas a Sx.
Poi come non ricordare "MAVERICK", il pilotino radiocomandato che installato nel sedile comandava i rinvii dell' aereo......
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