Citazione:
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Originalmente inviato da schalbe Salve a tutti,
Vi pongo alcuni quesiti:
1) Qualcuno ha verificato a quale tensione entra in azione il cut off e se c'è la possibilità di impostarla?
2) Vi è mai capitato con batteria quasi scarica di mettere il motore a zero e avere i rotori che girano ancora?
3) Come avete impostato i trimmer del giroscopio e delle escursioni?
Grazie a tutti |
1) Non so cosa sia
2) si mi capita di tanto in tanto, non so perchè, forse a bassa tensione la centralina impazzisce, addirittura a volte capita che dà dei colpi con le pale a motore fermo
la cosa migliore è prendere il tempo e far atterrare l'eli prima che la batteria dia segni di scarica
4) Il trimmer del giroscopio lo setti in modo che l'eli stia fermo e non giri su se stesso, quello delle escursioni anche, ma ti conviene fare le regolazioni meccanicamente direttamente sull'elicottero. Se invece ti riferivi alla sensibilità dei servi (regolando dalla vitarella che c'è sull'eli) quella la imposti in base a come ti trovi meglio, cioè in base ai tuoi pollici e se vuoi dei movimenti morbidi o se vuoi che l'eli sia scattante.
Spero di non aver detto fesserie perchè non sono un esperto, ma ho il df5 da qualche mesetto
