Citazione:
Originalmente inviato da lanzo  Approfitto del tema delle "misure"; secondo la vostra esperienza negli eli superiori al 450 in caso di piccoli crash il numero di parti da sostituire è inferiore? sul mio 450 per esempio basta che per errore tiri giù lo stick con pitch a -9 quando si trova a 10cm da terra e devo sostituire main shaft, pale, forse pinze flybar coda e feathering...
ho visto i protos e i t-rex 600 e le parti di cui parlo sono davvero molto più grosse e robuste, a parità di velocità e di distanza dal suolo ho l'impressione che ce la si possa cavare solo sostituendo pale e ball links
a forza di pezzi di ricambio penso che un protos me lo sarei già comprato |
Ne sei certo ?
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