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Credo che il problema non sia il giroscopio ma la velocita' del rotore, probabilmente subisce una brusca variazione che non riesce ad essere compensata in fretta dall'incidenza delle pale (dal gyro) e quindi avviene lo sbandieramento. Sei sicuro che i giri del rotore siano apposto (cioe' che restino piu' o meno costanti, senza brusche variazioni)?
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