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per toio
se guardi le foto ti rendi conto del perchè non è possibile spostare il serba-toio.
la naca motore comincia subito avanti la cappottina abitacolo. Da li' in poi in pratica la fusoliera è longitudinalmente a metà. il serbatoio è alloggiato in un vano di discrete dimensioni chiuso da uno sportelletto assicurato con viti parker. Il motore, installabile solo rovescio, risulta per forza con il carburatore sensibilmente piu' basso.
Il modello è ben fatto, in tutti i suoi dettagli, dunque ritengo che questo fatto dipende dalla fattezza dell'aereo. A onor del vero non lho ancora provato in aria, puo' darsi che mi stia fasciando la testa prima di essermela rotta, vorrei solo evitare spiacevoli cut off una volta in aria. Per questo sono in cerca di consigli e suggerimenti.
Co la pompa perry, che regolarizza il flusso della miscela, quali altri benefici?
Grazie a tutti
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...combattevo per dare a Lei e ai suoi compari la libertà di cui vi approfittate. (Oriana Fallaci)
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