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A mio parere, andava bene il motore Himodel da 3800Kv 40 A con pignone da 10T.
In sostanza, bisogna trovare il giusto rapporto tra giri rotore, giri motore, potenza del motore, potenza dell'ESC e capacità della LiPo.
Più il motore gira e meglio è. Generalmente, i brushless hanno il massimo rendimento quando girano all'85% delle loro possibilità. Questo significa che bisogna azzeccare il pignone che consenta di ottenere (con il motore che gira all'80%-85%) i giri del rotore necessari a rendere l'elicottero "pilotabile".
Poi, bisogna montare un ESC adeguato (meglio abbondare che deficere) e poi una LiPo in grado di erogare la corrente necessaria.
Con il motore da 40A, secondo me va bene l'ESC Scorpion 45A V2, purchè il motore "giri" senza sforzo (pignone da 10T, ma non escluderei di provare anche il 9T). Più piccolo è il pignone e meno sforzo fa il motore, ma deve girare di più.
La LiPo dovrà poter erogare almeno 45A costanti, quindi, potrà essere una 2200 mAh 20C "reali" (meglio 25C).
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