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nell'installazione, devi tenere la centralina davanti la parafiamma, e la batteria all'interno subito a ridosso. Servi, cavetti e batteria dell'impianto radio devono essere lontani da ogni componente del motore (compreso motore e relativa batteria). Il comando dell'acceleratore non dev'essere metallico. In questo modo già diminuisci i problemi. Per eliminare anche gli ultimi glitch, puoi usare una RX PCM o IPD. Io con problemi analoghi ho preso le precauzioni che ti ho detto, e messo una IPD.
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