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Solitamente il serbatoio va posizionato con la mezzeria in asse con il carburatore, anche se ragionevolmente si dovrebbe pensare che così la metà superiore affluisca per caduta e quella inferiore per aspirazione.
Ma questi sono ragionamenti per uno che fà agonismo. Ai comuni mortali variazioni verso il basso non crano problemi, solitamente la capacità di aspirazione di un motore è ampiamente sufficiente, nel mentre eviterei spostamenti verso l'alto.
Con la posizione sulla mezzeria c'è chi lamenta variazioni di carburazione, anche se questa posizione è simmetrica fra dritto e rovescio, ma la presa di bassa pressione dello scarico a mio parere regolarizza sufficientemente.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.
L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !  |