Io non ho mai avuto un sensore di temperatura, xro' non ne ho neppure mai sentito l'esigenza... volo da un anno con il solito motore e molto molto arzillo(tanto che tutti mi dicono che rischio di sbiellare
) e in questi giorni l'ho smontato x un controllo...Niente di niente, ne un graffio ne una scaldata e pure la fascia e' buonissima...
Io faccio in modo che su tutti i passaggi degli spilli (minimo-medio-max) il motore stia x imballassi e da li tolgo poco a tutti, poi x darmi una certezza dito su piu' parti del motore...
al limite tengo lo spillo del Max un po' piu' chiuso (sempre nei limiti) ma con il medio bello grasso cosi' che ogni volta che con lo stich del gas passo dal centro (punto in cui il rotore e' ad zero gradi e quindi non sotto sforzo) il motore prende quella miscela in piu' x dare una rinfrescatina al motore..