Citazione:
Originalmente inviato da redhot651  Normalmente io non mi affido mai al cut-off, proprio per il motivo da te descritto. Adotto un metodo empirico ma credo funzioni bene.
Imposto il timer sulla radio, per esempio a 5 minuti, faccio il mio volo e quando il temo è finito atterro. Dopo che le batterie si sono freddate leggo i valori di voltaggio per ogni singola cella. Il mio limite ideale è 3.6 volt per cella.
Se la misurazione indica un valore più alto, allora aumento il tempo di volo di altri 15 secondi. Al volo successivo ripeto la misurazione, fino a trovare il tempo di volo che scarica fino a 3.6 v.
Tempo fa avevo comprato da HK un aggeggio che si montava nella spinetta del bilanciamento della batteria a bordo, e trasmetteva a terra la tensione per ogni singola cella durante il volo.
All'inizio lo usavo sempre ma ho visto che ottengo i soliti risultati basandomi sul tempo di volo, ed avere come limite i 3.6v per cella, che sono abbondandemente al di sopra del limite dei 3 volts.
Ciao
redhot |
Ottimo faccio cosi anche io!!
ma mi tengo a 3,7 per cella anche 3,8!
CIAO