Citazione:
Originalmente inviato da BaXo_95  Scusatemi se in questi ultimi giorni vi stò tempestando di domande, ma sono un principiacnte assoluto in campo elettrico (sono scoppiettaro per natura)...
Ma se io acquisto il motore di una marca, l'esc di un'altra, ricevente di un'altra e così via, il tutto poi funziona o vi sono dei limiti di compatibilità da rispettare? |
motore ed esc vanno presi in base ai valori di amperaggio, non importa le marche!
per esempio ci sono parecchie persone che fanno girare il motore della Traxxas, il Velineon, con l'esc della Castle Mamba con risultati più che ottimi (decisamente superiori al kit esc + motore della Traxxas) oppura Culatello, ad esempio, sta facendo girare un motore Medusa Research con un ESC della HobbyWing da 150A
ritornando a noi è essenziale che l'esc gestisca più ampere di quanti il motore possa chiedertene...
esempio: il motore richiede 35 Ampere? potresti prenderti sia l'ez-run da 35a che quello da 60a, con il 35a saresti al limite (scaldandolo) con il 60a saresti in completa sicurezza (ed è meglio!)
la ricevente invece va presa in base al radiocomando che usi: se usi un radiocomando a 27 Mhz vanno tutte bene, ti basta mettere il quarzo della stessa frequenza della trasmittente e sei a posto...
se invece usi un radiocomando digitale a 2,4 Ghz devi prendere la ricevente della stessa marca della trasmittente (Acoms, Spektrum...) altrimenti non si allineano: queste trasmettono tipo i router dei computer, non hanno quarzi da cambiare. Guidando una macchina non hai bisogno di riceventi con più di 3 canali (2 canali se non usi cambi o freni meccanici - quasi tutti usano infatti 2 canali)
spero di essere stato comprensibile...
