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Secondo me, dovresti smontare regolatore e motore, metterli sul tavolo e far
girare il motore a vuoto, li ti accorgi se il motore e il regolatore vanno o no.
A questo punto, puoi controllare che tutta la meccanica dell elicottero giri senza sforzi (fai girare a mano in tutti e due le direzioni l'ingranaggio principale
che prende il movmento da motore).
Se il motore e il regolatore funzionano, puo' essere che scalda troppo perche' ci sono troppi attriti.
La distanza pignone corona e' esatta ?
Che pignone hai ?
E' corretta la tensione della cinghia ?
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