[torazza]

Originalmente inviato da jari81

bisogna distinguere ammortizzatori scarchi da quelli morbidi.. seil tuo mezzo si affloscia e le gli ammo non tornano su vuol dire che l'olio dentro è finito o è scarso di livello. Devi riempirli di nuovo e ad ammo carichi verificare se ti serve maggiorn rigidezza o no . se gli ammo sono scarichi non faranno mai il loro lavoro perfettamente in quanto la solo molla non regge il peso ( non poco direi) del maxx.

Concordo sul fatto che è opportuno, prima di vedere se cambiare la viscosità dell'olio, controllare che gli ammo siano pieni...
Però vorrei fare un po' di chiarezza:
- le molle (e solo quelle) sorreggono il mezzo. In particolare la rigidezza della molla influenza l'ENTITA' dei trasferimenti di carico durante la marcia e del movimento della sospensione nell'assorbire le asperità. Il precarico influenza l'altezza da terra del mezzo ma non la rigidezza delle molle.
- l'olio influenza la RAPIDITA' dei trasferimenti di carico dovuti alle molle (anche se è ovvio che in un transitorio se il movimento è più lento a causa di un olio denso, anche l'escursione della sospensione a parità di sollecitazione sarà inferiore).
L'altezza da terra (statica) quindi NON varia con la durezza dell'olio, che NON sorregge nulla... (provate a togliere le molle e lasciare un olio anche durissimo: il MAXX lentamente si appoggia sul fine corsa degli ammo...)
Naturalmente degli ammo grippati, cioè non scorrevoli, non permettono alle molle di riportare il MAXX all'altezza corretta, quindi occhio agli steli leggermente piegati...
In movimento poi, un olio troppo viscoso impedisce alle molle di estendersi e può causare problemi di assorbimento delle asperità e spanciate.
Infine l'escursione negativa delle ruote è fondamentale in un Monster perchè gli permette di "seguire" il terreno con le ruote e avere trazione.
Ciao!