Diciamo che per il primo litro tienilo tranquillo con carburazione abbastanza grassa,poi inizi a rifinire la carburazuione,se ti serve urgentemente di rodarlo per una gara vai di rodaggio alla giapponese,per un paio di pieni lo fai girare al massimo dell'acelleratore con carburazione grassa al massimo con rute sollevate da terra,per un'altro pieno lo fai girare iniziando a smagrire e poi ti butti nella mischia,ma secondo me butti anche il motore
