[staudacher300]

Fermo restando quanto accennato da antonov direi che la cura principale risieda in un bel pacco 10s ed una ventola più efficiente della ap, una schubeler o una aeronaut le vedo più leggere da girare rispetto alla ap.
Quel motore nasce proprio per usi 10s sulle ventole menzionate con spinte dell'ordine dei 5-5,5 chili, che sarebbero già un bell'andare per l'hawk amd.

Tieni presente che se dobbiamo avere un condotto d'ingresso inefficiente é meglio non averlo del tutto ed affidare al labbro la funzione di convogliare l'aria nel giusto modo alla ventola, un po come si fa per i modelli eflite per capirsi.
Sposta più indietro possibile la ventola poi che più lungo é il condotto e maggiori sono le perdite per attrito.