Citazione:
Originalmente inviato da ramones89  bhe.. la maggior parte degli aerei usa quel sistema per i servi..
l'importante è che attacchi il tubicino dentro il quale scorre il tondino di acciaio armotico / ferro / quel'chel'è alla fusoliera.. in modo che ci scorre dentro flettendo (deve flettere) e trasmette il movimento corretto.
Attenzione perchè anche se i servi pesano poco.. spostandoli indietro verso la coda c'è un effetto leva abbastanza rilevante! |
Perché sarebbe necessario che un rinvio fletta? E allora che ci metto a fare il bowden?
