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Originalmente inviato da GIROSCOPIX  peche' mi hanno detto che al di la' del peso che varia,un ely in fusoliera non deve girara molto propio strutturalmente. |
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Originalmente inviato da alexcobra23 un amico ha finito un Md500 classe 450 da poco e l'ho aiutato nel setup finale di passo e gas;il peso e la sua distribuzione paragonato alla versione trainer ti impongono uno stile di pilotaggio più morbido,anche perchè non avrebbe senso fare acro.
Sul suo ha un passo da -3° a +10°,motore da 3800Kv e pignone 12,ma tende a morire un pò quando richiama quota...l'11 dovrebbe essere risolutivo.
Notevole il ritardo di risposta ai comandi impartiti,che però lo rende più reale nel volato. |
Quoto è quello che avrei risposto.