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Buongiorno!
grazie a tutti intanto per il supporto!
purtroppo sono fuori casa e postare delle foto mi diventa problematico!
Nelle istruzioni di C.g. non è proprio mensionato,ma penso non sia un problema se si decida di installarli in coda,perchè la batteria ed il regolatore sono facilemente spostabili e quindi potrebbero bilanciare l'eventuale eccessiva cabratura del modello stesso.
Nelle poche figure che si intravedono nelle istruzuioni,fanno vedere l'installazione dei servi in fusoliera in posizione quasi centrale e dicono di servirsi delle aste di comando per portare il movimento all'elevatore ed alla deriva.Per irrigidire queste aste di comando,forniscono due tubicini in plastica(bauden?) da incollare sulla parte arretrata della fusoliera in modo da farci passare queste aste e fornire guida e consistenza alle stesse.
Ho fatto un intreccio di parole,ma spero abbiate capito cosa intendo.Dite di procedere sta istruzioni,oppure,di portare avanti l'installazione dei servi classica come nella stragrande maggioranza dei modelli in commercio?
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