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Originalmente inviato da SlowFlyer  anche a me piacerebbe trovare la botte piena quando mia moglie è ubriaca...  |
vogliamo parlare dell'amante?
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Non esiste né ha particolare senso (uno ha due fili l'altro tre, per esempio...). Poi un regolatore brushed ce l'hai già, no?
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si ce l'ho.... l'idea però era quella, se ci fosse stato, di cambiare prima quello e poi il motore.
speravo che potesse esserci un microswitch per passare da brushless che spazzola ... dopotutto so che ci sono esc che "accettano" sia lipo che nickel.
va beh che alla fin della fiera il motore è quello che costa meno, mi sa...
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La cosa più economica che puoi fare è prendere una LiPo, un Lipo saver, un carichino, e continuare a usare il motore che hai.
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il lipo saver immagino sia un "coso" da mettere tra batteria e esc che "taglia la batteria" quando va sotto un tot voltaggio...
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Se vuoi cambiare tutto stai già facendo un passo verso il virus  .
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più che altro ho dato un occhio ai prezzucoli che si vedono su ebay o su hobbycity...
in linea di massima pensavo, a mero titolo di esempio a una cosa come questa.
RC Model 1200 KV Outrunner Brushless Motore & 30A ESC su eBay.it Aerei, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo Citazione:
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Il carichino più economico in assoluto costa 4,95$ e molti te lo sconsiglieranno.
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oddio... pensavo parecchio di più
a me hanno sparato cifre "entry level" da 80 euro o giù di li
immagino che sto cosino da 5 dollari non faccia il bilanciamento...
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Qualsiasi caricabatteria molto economico va a 12V, per cui devi procurarti un alimentatore (per esempio canibalizzando un pc).
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quello non c'è problema... immagino di potere usare anche una batteria a questo punto...
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Riguardo il motore, dipende molto da quanto spazio c'è per l'elica, perché se ce n'è poco dovrai prendere qualcosa con abbastanza giri, se no metti un'elica più grande e te la cavi. Io darei un'occhiata ai motori/eliche usati nelle conversioni su RCGroups... poi ci risentiamo per una mano più concreta.
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l'elica che monto è il massimo che posso usare.
il modello lo conosci; tra l'estremità dell'elica e il tubo di carbonio della coda c'è a malapena un paio di centimetri, forse meno.
per usarne una più grossa dovrei "portare su" l'attacco del motore.
credo si possa fare, ma ho paura di sbilanciare troppo il modello.
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Ah, riguardo l'economia: hai voluto spendere poco, qualcosa ci perdi, no?
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assolutamente d'accordo.
ma, ti dirò.... pensavo di dover scendere a compromessi con altro (qualità dei servi, della radio...)
alla fin della fiera motore e batteria sono quasi standard per questo tipo di modelletti...