Citazione:
Originalmente inviato da marioare  So che è sconsigliato per iniziare ma volevo solo avere un'idea.. Non devo comprarlo!! C'è nessuno che mi possa rispondere?!? |
La velocità in un jet dipende da tantissimi fattori, non ultimo dai gusti personali; in generale, per andare veloce (oltre alla potenza, ma questo è scontato) ci vuole un alto carico alare (ali piccole e modello non troppo leggero) e meno resistenza possibile, il che si traduce in profili a lama, molto bassi, e meno deriva possibile.
Un F104
in fibra in effetti è una buona base per cercare prestazioni, così come lo è a mio avviso il MiG 21 Het. Poi bisogna ottimizzare un setup adatto alla velocità, con grande velocità di flusso a scapito della spinta statica (e quindi con un ugello di uscita abbastanza stretto, per esempio, e una ventola che abbia una bella sberla di incidenza alle pale).
Naturalmente, ti sarai accorto che tutti questi fattori - carico elevato, profilo basso, deriva piccola, poca spinta e tanto flusso - messi insieme fanno un modello estremo, che richede un pilotaggio molto attento ed esperto, una catapulta particolarmente potente per il decollo e grandi spazi per l'atterraggio, che sarà estremamente veloce e non darà molte chaces di riattaccare se è impostato male, visto che un siffatto modello sarà molto lento sia nelle accelerazioni sia nelle decelerazioni.
