Citazione:
Originalmente inviato da M-SAX  Grazie Francesco! 
Ascolta, non mettere i flaps al massimo, inizia con 25-30° e vedi come si comporta in quota a bassa velocità. Poi, se sei confidente, atterra con i flaps, altrimenti vai senza come hai sempre fatto.
Un'ultima accortezza, quando hai finito di provare i flaps, dai gas (poco) in modo da iniziare a prendere velocità e solo dopo ritrai i flaps. Questo perchè se ti viene a mancare l'effetto "lifting", rischi di stallare per la poca velocità. Comunque, se sei in quota non succede nulla.
CIAO! |
Ottimi consigli, da pilotastro della domenica, oltre che modellista, ti posso confermare che è pericolosissimo togliere i flaps senza prima aver dato motore
deciso; infatti ancora oggi mi ricordo la sudata fredda dopo aver in un attimo perso svariati metri di quota per l'errore sopraccitato e sfiorato degli ecaliptus con carico extra large a bordo....
Una volta impratichito coi flaps e capito che assetto prende il modello potrai anche provare a fare una minima miscelazione col cabra per mantenere l'assetto con gli ipersostentatori estratti.