Citazione:
Originalmente inviato da ico3000  Ciao igor,ho letto adesso la tua risposta,in mattinata comunque ho fatto proprio come dici,con il timing advance in 15 degrees(of-on-of)i rumoracci sembrano spariti,ma adesso ho un'altro problema:il battery cutoff(impostato al massimo 3,2v)non sembra svolgere il suo dovere,mi ha gia seccato due lipo nuove di zecca(bilanciate)portando una delle celle a 2,60.Ho impostato anche il power cutoff(relativo all'avvertimento di basso voltaggio) in 50% power reduction ma quando me ne accorgo la lipo é gia spacciata.L'accelerazione motore ce l'ho a 0,15secondi e il controllo frequenza in automatico.
Due lipo da 60euro 
Quasi quasi ci rimetto l'align 35A con tutti gli stacchi |
Ciao. 3,2v è un pò troppo bassa come tensione. Quando la LiPo è quasi scarica la tensione cala molto rapidamente. Probabilmente da quando ti accorgi che la batteria è scarica a quando atterri la tensione si abbassa ulteriormente arrivando a quei valori critici.
Io imposto i regolatori con tensioni di cut-off più alte, intorno ai 3,5-3,7V.
Ciao, Igor.