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Vecchio 22 aprile 09, 22:11   #7 (permalink)  Top
Daytona
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Originalmente inviato da glonline Visualizza messaggio
Ah... appena abbassi i flap.. il ss tira su il muso ed abbassa il sedere... non è carino da vedere mentre sei ad un metro da terra ( e soprattutto da gestire...) e diventa instabile... anzi.. ingovernabile. ( e non provare a dire..e io miscelo i flap con l'elevatore.. già fatto.. resta instabile...)
non me lo sarei mai aspettato ... instabile per un pochino di flap!

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Originalmente inviato da glonline Visualizza messaggio
per togliere i " dadi a griffa" non devi fare nessun buco da 15 mm.. prendi un cacciavite a stella da 6 mm di diametro..lo appoggi al dado a griffa e gli dai una botta.... cadrà dall'altra parte....
Ma anche qui.. a che pro ? mica ci stai montando un motore a benzina... ma un 7-8 cc
è un SAITO 56 4T e ti garantisco che di potenza ne ha da vendere !


Citazione:
Originalmente inviato da glonline Visualizza messaggio
.. carino quel buco per fare uscire il cavo del servo... non ci ero mai arrivato...



( hei.. chi scrive il ss lo ama come modello....)

GLonline
la foto che vedi non è la mia ... il buco è come da manuale


... io amo questo modello !

ciao
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SPEKTRUM DX10T | Raptor 60 | SAITO FA-56 , O.S. 56FS-Alpha , O.s. FS-30s , West Eurotec .52 v1 | Great Planes SuperSportster 40 | TRAXXAS REVO 3.3|GP Combat CORSAIR| O.S. GF40
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