Citazione:
Originalmente inviato da andy  Riformulo la domanda:la naca di solito va chiusa appena dietro l'elica? o bisogna fare i fori di scarico dell'aria sotto la fusoliera come in certi modelli? Andy  |
l'aria che entra deve uscire........( detto così sembra scontato, ma vedo spesso che non sempre lo è....) in particolare perchè l'aria all'interno della naca si riscalda ( ovviamente...) ed aumenta di volume
non preoccuparti di "chiuderla dietro l'elica" come scrivi ma, piuttosto, di accertarti che abbia sfogo, sopratutto il motore te ne sarà grato.......
i deflettori per indirizzarla in certi punti del motore possono essere utili se ti rendi conto che l'aria in ingresso non lambisce le parti calde del motore ( testa e scarico ) ma non credo sia questo il caso
se vuoi anche mantenere una certa "estetica" cerca di creare delle aperture ( laterali, inferiori... ) che non "sbrachino" tutta al naca e che non siano un cazzotto in un occhio a vedersi.......