Citazione:
Originalmente inviato da ermete  Tutti i miei bimotori (coassiali) sono comandati da un unico esc.
Alcuni motori, specie i più piccoli, possono essere un po' incerti nell'avviamento, ma se hanno lo stesso carico vanno alla grande.
Vi sono diversi vantaggi nell'usare un unico esc:
- minor peso,
- sincronismo delle eliche,
- minor complicazione costruttiva,
- minor costo. |
Ciao
ma i motori sono meccanicamente collegati ? o sono liberi ?
Anche io ho fatto un sacco di prove con motori e regolatori identici, da robba di marca tipo motori axi 22/12/26 e regolatori jeti plus da 18a che con cineserie varie, ma sempre comunque motori identici... mai una volta che mi partissero insieme, oppure se raramente lo facevano poi se davo o toglievo gas il sincro se lo perdevano subito, quindi impossibili da usare.
Questo perche basta una leggerissima differenza di rotazione tra i due motori e al regolatore arrivano diversi feed-back dei magneti e si va tutto a farsi benedire.., cose differente se invece i dui motori sono costretti a girare insime collegati meccanicamente, quindi girano sempre con gli stessi giri e carichi.
A volte si legge che qualche regolatore riesce a mandare avanti 2 Bl, mi sembra i phonix, ma si fa prima con 2 regolatori separati, visto poi i costi davvero bassi degli attuali esc..
Ciao