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Grazie per avermi risposto.
Volevo precisare 3 cose:
1)ho usato una pinza amperometrica prestatami da colleghi di lavoro che può misurare sia la corrente continua che quella alternata, unica particolarità è che è una pinza un pò grossetta, viene usata per verificare gli assorbimenti di batterie trazione al piombo (da 200ah fino a 1200ah)usate su carrelli elevatori-tuttavia mi è stato detto che misura con precisione anche valori molto + bassi.
2)la misurazione l'ho effettuata su 1 dei 3 cavi che vanno dal esc al motore in ac e poi anche in dc sul cavo positivo della batteria. Vorrei capire se e dove ho sbagliato la misurazione e nel caso di preciso come dovrei fare
3)vorrei evitare di fare lavori sulla fusoliera e quindi,se possibile, continuare ad usare il riduttore originale-è possibile?
ultima domanda: secondo voi se vado in volo così brucio tutto?
di nuovo grazie e ciao a tutti
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