Citazione:
Originally posted by Benji@16 novembre 2005, 20:08
Per quanto ne so(un po' di esperienza personale) tutte le barche da vela da ragata hanno la parte sommersa in acqua leggermente rugosa, mi pare che si usi passaqre la superficcie liscias con carta 600. La rugosità nelle barche a vela aiutare a trattenere un picolissimo strato di aria tra lo scafo e l'acqua, avendo così un minr attrito.
|
Non è proprio così. E' necessario fare una netta distinzione tra acqua e aria, densità e composizione diverse cambiano di molto le cose. Studi sulla pelle degli squali hanno portato a ritenere che superfici ruvide possano creare intorno allo scafo una pellicola i acqua che diminuisce considerevolmente l'attrito all'avanzamento, in parole povre è come oliare un cuscinetto, questo però non è valido per le superfici ruvide in gnerale ma per casi precisi e difficilmente riproducibili, i costi di una superfice con le caratteristiche suddette sono elevatissimi e l applicazioni sono principalmente militari, sincramente non so se in coppa america hanno adottato questa tecnologia ma certamente queste scoperte hanno creato molte leggende tra noi velisti, a basse velocità le differenze sono difficilmente misurabili. Spesso prima delle regate si vedono velisti lucidare con la cera lo scafo ed altri passare la carta abrasiva ad acqua, la differenza è nella testa. Con la tecnologia di cui disponiamo noi comuni mortali è meglio cercare di lucidare le ali a specchio.
Ciao
Simone