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Vecchio 16 aprile 09, 15:31   #26 (permalink)  Top
gattodistrada
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Originalmente inviato da indianajones2 Visualizza messaggio
ripeto ancora una volta che non ho il tempo materiale per frequentare un campo volo, pur avendo il GAP di piacenza a meno di un quarto d'ora di strada. purtroppo posso far volare l'easystar circa 1 ora alla settimana, non posso permettermi di dedicare mezz'ora solo al viaggio , oltre ai consueti minuti per le verifiche a terra. l'easy star mi sta su, ormai ho fatto circa una trentina di decolli e atterraggi più o meno venuti bene. non sono affatto esperto ma ormai capisco bene i miei limiti e vedo quelli dell'aereo che ad esempio proprio non vuol saperne di affrontare un po' di vento . siccome sono particolarmente sfigato, mi esercito in un ampio campo di proprietà, purtroppo contornato da due valloni e cornice alberata.in piu abito in zona collinare perennemente ventosa. quando in volo l'easy si avvicina ai valloni viene regolarmente scomposto da correnti risalenti dai valloni stessi. diciamo che se riuscirò a tenerlo su nonostante queste condizioni geo-orografiche , non sarò certo un esperto ma neanche neofita. il mio scopo finale è fare foto aeree con la flycamone ma, pilotaggio a parte, vedo che l'es è si facile da pilotare , ma se potesse volare pianissimo sarebbe il massimo. anche a me riesce di volare piano a circa 10 m da terra o meno, ma è una situazione di imminente pericolo, ogni virata puo' comportare perdita di quota e un colpetto di vento contro lo fa cabrare troppo e poi cade di lato. ok?
beh magari aver un pendio cosi vicino a casa.. e che i fa ti lamenti??

per rendere piu stabile l'EG nel vento metti una intera barra filettata da 8mm all'interno della baionetta in carbonio, e l'aliante cambierà completamente comportamento, inoltre se proprio ti da fastidio la sua naturale cabrata, zavorra un pelo in punta.. 5-10grammi bastano, cosi facendo diventa piu stabile e penetrante, di contro avra una velocita leggermente maggiore, per far le foto dovrebbe comunque risultarti sufficentemente lento.

nel caso mancasse ricordati che un'assicirazione RC e' meglio... averla.
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Ciaooo da Fiorello.


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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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