Citazione:
Originalmente inviato da Jumpa  Oggi sono stato da C&C per prendere alcune cose ed ho potuto vedere dal vivo questi modelli.
Devo dire che sono stato veramente impressionato in modo molto favorevole.
I modelli (ho potuto vedere un 230 ed un 310 cm.) sono fatti molto bene,e sicuramente fanno più figura dal vivo che dalle foto o filmati.
Hanno un sacco di piccoli ma importanti accorgimenti che su altri modelli sono sconosciuti. Tanto per citare quelli che saltano più all'occhio:
La piastra carrello oltre che essere ben incollata è anche fissata con due angolari un alluminio che scaricano al forza anche sulle fiancate.
Le cerniere delle parti mobili sono tutte raddoppiate , per esempio sull' alettone ci sono cinque coppie di cerniere, quindi in totale dieci cerniere.
Tutte le squadrette delle parti mobili sono in vetronite, doppie con uniball in mezzo e già incollate alla perfezione.
Serbatoio già montato completo e posizionato in fusoliera.
Sportellini smontabili sotto la fuso per facilitare il montaggio-smontaggio del canister e l'apertura degli sfiati aria.
Cavi direzionale e ruotino di coda carenato già installati.
Sovrasquadrette servo in vetronite incluse.
Naca motore con le branchie già aperte di fabbrica.
Utilizzo di ottimo legname, non del solito legnaccio cinese.
Incollaggi fatti in maniera ottima e non "alla cinese".
In ultimo ed importante utilizzo di oracover originale per la ricopertura.
Il peso del modello in ODV è poco sopra i 6,5 KG con DA 50 e barilotto, quindi ottimo.
La prefabbricazione è altissima penso si possa portare in volo in pochissimo tempo visto che praticamente non rimane che installare i servi ed il motore.
Veramente bei modelli, complimenti a C&C, visto che tra l'altro la progettazione è loro, mentre i modelli sono fatti naturalmente in Cina.
Sinceramente sul 230 ci sto facendo un pensierino anch'io. |
Molto bene! Spero di vederlo al più presto dal vivo anche io e che qualche amico del forum lo compri e ci dia le sue impressioni di volo.
Alcune delle soluzioni da te citate, lo dico per correttezza, sono presenti anche nel Sukhoi 26 50cc (Mattfly). Per esempio l'attacco del carrello principale è esattamente come lo hai descritto tu.
Il peso se veritiero è veramente favoloso perchè circa 1 kg in meno del mio modello!!!. Considerando poi che è anche pipù grande di 7/8 cm di AA e anche un po' più quadrato direi che in volo sarà uno sballo.