Citazione:
Originalmente inviato da lion89it  ciao è della staufenbiel, il modello non me lo ricordo.... sulle istruzioni era specificato con 3 celle lipo una 9x5,5 e con celle più piccole una di dimensioni ancora maggiori....
forse dovevo specificare che la prima volta il motore era a tutta corsa e ha durato neanche 2 min prima di spegnersi, mentre la seconda, ha durato più di 10 min,
sì ma tra un volo e l'altro hai ricaricato?
ma poi a casa ho scaricato la lipo e ho visto che aveva ancora metà carica da smaltire.... provandolo poi a casa anche a metà motore questo si scalda parecchio, anche se non si spegne.... comunque ripeto ha volato sempre con una 9x5,5 o una 10x5 e non ha dato mai nessun problema anzi mi sorprendevo per quanto fosse freddo anche dopo un volo a tutta manetta.... |
Ci sono tante possibilità:
1. L'elica, o meglio l'ogiva, sfrega da qualche parte e fa resistenza;
2. L'asse ha preso una botta e si è stortato di un pochino e quindi sforza
3. Prima volava con batterie scadenti, che davano meno corrente e quindi il motore sforzava meno;
4.A forza di sforzarsi, tra acro e aliante, sta per morire e quindi scalda e si blocca;
5. Il regolatore è sottodimesionato;
o magari gli mancano solo i buchi di raffreddamento.
Si impone di misurare l'assorbimento, sennò rischi il motore, il regolatore o il pacco batterie, a seconda di quello che cede per primo.
