Citazione:
Originalmente inviato da lion89it  
eh si mi è capitato per 2 volte di seguito.... ho motorizzato il mio discus con un motore da circa 300 watt, da 35 ampere massimi di corrente, con una lipo 3s da 2175mah....
da istruzioni consigliano un elica da 9x5,5 ma io gli ho messo una 9x6.... montato prima su un piccolo acrobatico, faceva girare una 10x5 e non aveva alcun problema, ora invece ho pensato che non avendo raffreddamento ed essendo l'elica leggermente maggiore della consigliata, di diminuire la corsa del canale motore all'80%, ma il motore lo stesso diventa ustionante, anche se usato per pochi secondi per la risalita..... penso sia per questo che a un certo punto letteralmente si spegne..... non reagisce più al comando del gas e il freno non funziona più..... dite che è a causa di quel mezzo pollice in più nel passo? eppure pensavo che diminuendo la corsa, l'assorbimento non sarebbe stato massimo e non ci sarebbero stati problemi..... |
1. se il motore scalda va raffreddato; qualche buco di solito basta, se non hai esagerato con l'elica... ma a me sembra che qui non ti salva nemmeno un groviera
2. Si fa presto a dire elica consigliata!
A parte che speso i produttori (specie cinesi, specie United Hobbies) sparano allegramente cazzate mostruose sulle dimensioni delle eliche, nella maggior parte dei casi quando non è specificato il numero di celle, l'elica più grande può essere usata SOLO con due celle, e anche lì con le molle.
In conclusione, se il tuo motore non solo scalda ma si spegne addirittura, occorrerà metterci solo due celle o un elica MOLTO più piccola; essendo un aliante, ovvio che l'unica strada sensata è due celle, e probabilmente pure elica minore.
poi se ci dici marca e modello del motore magari si riesce a dire qualcosa di più sensato...
